Gefräst

Polyamid ist durch seine sehr guten Bearbeitungsmöglichkeiten in allen Sparten des Modellbaus vielseitig einsetzbar. Die Anwendungsmöglichkeiten: Fertigung von Rollen, Buchsen, Dichtungen, Felgen usw.

Die Gleisbettung ist in der Mitte mit einem Gehrungsschnitt versehen und somit in zwei Streifen zu trennen. Geraden und Bögen sind mit den einzelnen Streifen flexibel zu verlegen.

Laggies Gleiswendel - die platzsparende und stabile Methode, um die Ebene zu wechseln. Ein Gleiswendel ist eine Spirale, in der ein Zug von einer Ebene auf eine tiefere oder eine höhere Ebene fährt. Der Zug fährt also im Gleiswendel nach oben bzw. nach unten. Der Gleiswendel hat an jeder Stelle die gleiche Steigung, sodass auch lange Züge problemlos große Höhenunterschiede meistern können. Wann benötige ich einen Gleiswendel? Die Anwendungsmöglichkeiten sind sehr vielseitig. Hier einige Beispiele: - Um eine tiefer oder höher gelegene Ebene zu erreichen. - Um in einen Schattenbahnhof unterhalb der Anlage zu gelangen. - Um zwei unterschiedlich hohe Anlagen zu verbinden. Wie wird sichergestellt, dass die Züge in den Kurven des Gleiswendels nicht entgleisen? Die Außenkurven des Gleiswendels sind um 3 mm überhöht. Dadurch wird die Fahrsicherheit deutlich verbessert und der Rollwiderstand reduziert. Welche Varianten von LAGGIES Gleiswendel gibt es? Es werden Gleiswendel für die Spurweiten H0, TT, N und Z angeboten - exakt angepasst an die speziellen Gegebenheiten der einzelnen Bahnfabrikate. Alle Gleiswendel können wahlweise links- oder rechtssteigend aufgebaut werden. Wie kann ich mit einem Gleiswendel größere Höhenunterschiede überbrücken? Für jeden Gleiswendel wird ein so genannter Grundkreis benötigt. Dieser Grundkreis umfasst die Einfahrt in den Wendel und die Ausfahrt aus dem Wendel. Auf diesen Grundkreis können beliebig viele Aufbaukreise aufgesetzt werden - je nach dem, welchen Höhenunterschied der Zug bewältigen soll. Der Grundkreis: Der Grundkreis umfasst 1 1/2 Kreise. Mit einem Grundkreis wird die Überfahrhöhe sowie die Ein- und Ausfahrt erreicht. Der Aufbaukreis: Der Aufbaukreis umfasst einen Vollkreis. Auf einen Grundkreis können beliebig viele Aufbaukreise aufgesetzt werden. So können auf engstem Raum selbst größte Höhenunterschiede problemlos bewältigt werden. Woraus setzt sich der LAGGIES Gleiswendel zusammen? Der Bausatz umfasst präzise gefräste Fahrbahnsegmente aus 4 mm starkem Sperrholz und raffiniert zueinander passende Ständer und Halterungen.

Die flexiblen Auffahrten werden als fertige Bahndammböschung mit Grasbeflockung und Schotterimitation geliefert. Die Auffahrten sind nach allen Seiten biegbar und können mit einem scharfen Messer leicht bearbeitet werden. Der Bahndamm wird entsprechend dem Streckenverlauf vorgebogen und kann dann mit Stecknadeln oder Klebstoffpunkten auf einer Grundplatte befestigt werden.

Das Track Bed (Gleisbett) von Woodland Scenics absorbiert die Rollgeräusche der Lok und die Schwingungen. Es ist extrem flexibel, einfach zu verarbeiten und von bester Qualität.

Das Track Bed (Gleisbett) von Woodland Scenics absorbiert die Rollgeräusche der Lok und die Schwingungen. Es ist extrem flexibel, einfach zu verarbeiten und von bester Qualität.

Laggies Gleiswendel - die platzsparende und stabile Methode, um die Ebene zu wechseln. Ein Gleiswendel ist eine Spirale, in der ein Zug von einer Ebene auf eine tiefere oder eine höhere Ebene fährt. Der Zug fährt also im Gleiswendel nach oben bzw. nach unten. Der Gleiswendel hat an jeder Stelle die gleiche Steigung, sodass auch lange Züge problemlos große Höhenunterschiede meistern können. Wann benötige ich einen Gleiswendel? Die Anwendungsmöglichkeiten sind sehr vielseitig. Hier einige Beispiele: - Um eine tiefer oder höher gelegene Ebene zu erreichen. - Um in einen Schattenbahnhof unterhalb der Anlage zu gelangen. - Um zwei unterschiedlich hohe Anlagen zu verbinden. Wie wird sichergestellt, dass die Züge in den Kurven des Gleiswendels nicht entgleisen? Die Außenkurven des Gleiswendels sind um 3 mm überhöht. Dadurch wird die Fahrsicherheit deutlich verbessert und der Rollwiderstand reduziert. Welche Varianten von LAGGIES Gleiswendel gibt es? Es werden Gleiswendel für die Spurweiten H0, TT, N und Z angeboten - exakt angepasst an die speziellen Gegebenheiten der einzelnen Bahnfabrikate. Alle Gleiswendel können wahlweise links- oder rechtssteigend aufgebaut werden. Wie kann ich mit einem Gleiswendel größere Höhenunterschiede überbrücken? Für jeden Gleiswendel wird ein so genannter Grundkreis benötigt. Dieser Grundkreis umfasst die Einfahrt in den Wendel und die Ausfahrt aus dem Wendel. Auf diesen Grundkreis können beliebig viele Aufbaukreise aufgesetzt werden - je nach dem, welchen Höhenunterschied der Zug bewältigen soll. Der Grundkreis: Der Grundkreis umfasst 1 1/2 Kreise. Mit einem Grundkreis wird die Überfahrhöhe sowie die Ein- und Ausfahrt erreicht. Der Aufbaukreis: Der Aufbaukreis umfasst einen Vollkreis. Auf einen Grundkreis können beliebig viele Aufbaukreise aufgesetzt werden. So können auf engstem Raum selbst größte Höhenunterschiede problemlos bewältigt werden. Woraus setzt sich der LAGGIES Gleiswendel zusammen? Der Bausatz umfasst präzise gefräste Fahrbahnsegmente aus 4 mm starkem Sperrholz und raffiniert zueinander passende Ständer und Halterungen.

Die spezielle Kork-Gummi-Mischung ist besonders schalldämmend und leicht beschneidbar.

Laggies Gleiswendel - die platzsparende und stabile Methode, um die Ebene zu wechseln. Ein Gleiswendel ist eine Spirale, in der ein Zug von einer Ebene auf eine tiefere oder eine höhere Ebene fährt. Der Zug fährt also im Gleiswendel nach oben bzw. nach unten. Der Gleiswendel hat an jeder Stelle die gleiche Steigung, sodass auch lange Züge problemlos große Höhenunterschiede meistern können. Wann benötige ich einen Gleiswendel? Die Anwendungsmöglichkeiten sind sehr vielseitig. Hier einige Beispiele: - Um eine tiefer oder höher gelegene Ebene zu erreichen. - Um in einen Schattenbahnhof unterhalb der Anlage zu gelangen. - Um zwei unterschiedlich hohe Anlagen zu verbinden. Wie wird sichergestellt, dass die Züge in den Kurven des Gleiswendels nicht entgleisen? Die Außenkurven des Gleiswendels sind um 3 mm überhöht. Dadurch wird die Fahrsicherheit deutlich verbessert und der Rollwiderstand reduziert. Welche Varianten von LAGGIES Gleiswendel gibt es? Es werden Gleiswendel für die Spurweiten H0, TT, N und Z angeboten - exakt angepasst an die speziellen Gegebenheiten der einzelnen Bahnfabrikate. Alle Gleiswendel können wahlweise links- oder rechtssteigend aufgebaut werden. Wie kann ich mit einem Gleiswendel größere Höhenunterschiede überbrücken? Für jeden Gleiswendel wird ein so genannter Grundkreis benötigt. Dieser Grundkreis umfasst die Einfahrt in den Wendel und die Ausfahrt aus dem Wendel. Auf diesen Grundkreis können beliebig viele Aufbaukreise aufgesetzt werden - je nach dem, welchen Höhenunterschied der Zug bewältigen soll. Der Grundkreis: Der Grundkreis umfasst 1 1/2 Kreise. Mit einem Grundkreis wird die Überfahrhöhe sowie die Ein- und Ausfahrt erreicht. Der Aufbaukreis: Der Aufbaukreis umfasst einen Vollkreis. Auf einen Grundkreis können beliebig viele Aufbaukreise aufgesetzt werden. So können auf engstem Raum selbst größte Höhenunterschiede problemlos bewältigt werden. Woraus setzt sich der LAGGIES Gleiswendel zusammen? Der Bausatz umfasst präzise gefräste Fahrbahnsegmente aus 4 mm starkem Sperrholz und raffiniert zueinander passende Ständer und Halterungen.

Die spezielle Kork-Gummi-Mischung ist besonders schalldämmend und leicht beschneidbar.

Carbon-Flachprofil